ความปรารถนาที่จะคิดค้นและเปลี่ยนแปลงโลกสามารถขับรถหนึ่งเพื่อเสี่ยงอันตราย บางครั้งนักประดิษฐ์จ่ายราคาสูงสุด นักประดิษฐ์สามารถเป็นผู้ทดสอบในช่วงต้นของอุปกรณ์ที่อยู่ระหว่างการพัฒนาและมักจะผลักดันขีด จำกัด ของสิ่งที่เป็นไปได้มีผลกระทบร้ายแรง ในยุคของการแจ้งเตือนฉลากบนถ้วยกาแฟมันอาจจะคุ้มค่าที่จะมองย้อนกลับไปที่นักประดิษฐ์ในอดีตที่สูญเสียชีวิตของพวกเขาในการแสวงหาการสร้างสิ่งใหม่
การบินครั้งแรกที่เสียชีวิต
Jean-Francoise Pilatre de Rozier เป็นผู้บุกเบิกการบินยุคแรกเช่นเดียวกับครูวิชาเคมีและฟิสิกส์ เขาและ Marquis d’arlandes ทำให้เที่ยวบินบอลลูนฟรีคนแรกในปี 1783 เดอ Rozier เป็นที่รู้จักกันดีในการทดสอบความไวไฟของไฮโดรเจนโดย “อ้อนเสียงคำหนึ่งและพัดผ่านเปลวไฟที่เปิดโล่งที่ไฮโดรเจนนั้นติดไฟได้อย่างไม่ต้องสงสัย คิ้วไม่จำเป็นต้องเป็นคุณสมบัติถาวรของใบหน้า ” (Bill Bryson ใน “ประวัติศาสตร์สั้น ๆ เกือบทุกอย่าง”) เขาอาจมีเทคนิคนักรบเล็กน้อยเพื่อความปลอดภัยในงาน
แต่มันเป็นบอลลูนที่จะทำให้เขา หลังจากเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จหลายเที่ยวเขาและสหายของเขา Pierre Romain พยายามข้ามช่องแคบภาษาอังกฤษในวันที่ 15 มิถุนายน 1785 แต่บอลลูนกิ่วกะทันหันโดยไม่คาดคิดและพวกเขาตกลงมาจากระดับความสูงประมาณ 450 เมตร ผู้บุกเบิกทั้งสองถูกฆ่าตายในความผิดพลาด
กษัตริย์เครื่องร่อน
เที่ยวบินที่ได้รับการบันทึกไว้อย่างดีและประสบความสำเร็จในการบินที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกโดยผู้บุกเบิกการบินเยอรมัน Otto Lilienthal เขาสร้างเครื่องร่อนสิบแปดประเภทและรับเที่ยวบินมากกว่า 2,000 เที่ยวบิน นอกจากนี้เขายังได้พัฒนาโมเดลโมโนโสวรรค์เครื่องบินกระพือปีกและสองกองหลัง วิลเบอร์ไรท์เรียกเขาว่า “ง่ายที่สุด” ของผู้บุกเบิกเครื่องบินยุคแรก
เที่ยวบินสุดท้ายของเขาในวันที่ 9 สิงหาคม 2439 เป็นอย่างอื่นค่อนข้างปกติ การออกแบบเครื่องร่อนของเขามีปัญหากับการขว้างจมูก – ก่อนเพราะหลังจากมุมที่แน่นอนนักบินไม่สามารถเปลี่ยนน้ำหนักได้อีกต่อไปเพื่อตอบโต้มัน Lilienthal สูญเสียการควบคุมในการดำน้ำจมูกที่ตกลงมาจากความสูงประมาณ 15 เมตรและกระดูกสันหลังของเขาแตกหัก เขาถูกพาไปโรงพยาบาล แต่เสียชีวิตประมาณ 36 ชั่วโมงหลังจากการชน คำพูดสุดท้ายของเขาที่ “Opper Müssen Gebracht Werden!” (ต้องเสียสละต้องทำ!)
อันตรายของอะตอม
มันยากที่จะประมาทความสำเร็จของ Marie Curie เธอยังคงเป็นคนเดียวที่ชนะรางวัลโนเบลในสองวิทยาศาสตร์ที่แตกต่างกัน: ในฟิสิกส์สำหรับการทำงานของเธอเกี่ยวกับปรากฏการณ์รังสีและเคมีสำหรับการค้นพบเรเดียมและโปแลนด์องค์ประกอบ ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ผู้หญิงหมดกำลังใจหรือต้องห้ามทันทีจากการทำวิทยาศาสตร์การศึกษา
การทำงานของเธอกับองค์ประกอบกัมมันตรังสีเหล่านั้นเป็นสาเหตุของการตายของเธอเมื่อพิจารณาว่าอันตรายจากการแผ่รังสีไอออไนซ์ไม่เป็นที่รู้จักในขณะนั้น เธอใช้ในการพกหลอดทดสอบด้วยวัสดุกัมมันตรังสีในกระเป๋าของเธอโดยไม่มีมาตรการความปลอดภัยใด ๆ แม้กระทั่งทุกวันนี้เอกสารของเธอและแม้กระทั่งตำราอาหารของเธอจะถูกเก็บไว้ในกล่องป้องกันเพราะพวกเขายังมีกัมมันตภาพรังสีสูง เงินส่วนใหญ่จากรางวัลโนเบลรวมถึงของขวัญการเงินอื่น ๆ ที่เธอได้รับมอบให้กับเพื่อนและครอบครัวและบริจาคเพื่อการวิจัย อัลเบิร์ตไอน์สไตน์เคยบอกว่าเธออาจเป็นคนเดียวที่ไม่สามารถทำลายชื่อเสียงได้ มารีเสียชีวิตจากโรคโลหิตจาง Aplastic ที่เกิดจากการเปิดรับรังสีระยะยาวในวันที่ 4 กรกฎาคม 2477
ผู้ริเริ่มเรือดำน้ำ
การวาดภาพโดย Conrad Wise Champan ภาพจาก Wikimedia Commons
Horace Lawson Hunley เป็นทนายความและเป็นสมาชิกของสภานิติบัญญัติแห่งรัฐลุยเซียนาที่พัฒนาเรือดำน้ำที่ขับเคลื่อนด้วยมือ Hunley เข้าใจว่าการค้าการจัดส่งที่สำคัญกับยุโรปเป็นอย่างไรสำหรับสหพันธ์ดังนั้นเขาจึงร่วมมือกับ James McClintock และ Baxter Watson เพื่อสร้างเรือใต้น้ำที่จะช่วยให้เลนการขนส่งที่สำคัญกับยุโรปเปิด มีการสร้างและสร้างรุ่นที่แตกต่างกันสามแบบ น่าเสียดายที่เรือดำน้ำที่สามจมลงฆ่าสมาชิกลูกเรือทั้งแปดคนรวมถึง Hunley
เรือได้รับการฟื้นฟูโดยสหพันธ์และวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1864 มันกลายเป็นเรือดำน้ำการต่อสู้ที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกซึ่งเป็นการจม USS Housatonic HL Hunley ตามที่ชื่อหายไปอย่างลึกลับหลังจากภารกิจนั้นถูกพบในช่วงศตวรรษต่อมาในปี 1995 ลูกเรือได้รับการฝังศพที่เหมาะสมเท่านั้นในปี 2004
เดินบนพื้นดินที่ไม่รู้จัก
การผลักดันขอบเขตเป็นสาระสำคัญของวิทยาศาสตร์และการประดิษฐ์ เราไม่ทราบว่าการตายของ De Rozier บอกว่าทัศนคติของมาร – อาจดูแลของเขารับผิดชอบต่อการเสียชีวิตของเขา – บอลลูนอยู่ในวัยเด็กและค่อนข้างขึ้นอยู่กับลม แต่ก็อาจเป็นไปได้ Lilienthal ทำเที่ยวบินที่คล้ายคลึงกันมากกว่า 2,000 เที่ยวบินก่อนที่โชคร้ายจะตกอยู่กับเขา Marie Curie และส่วนที่เหลือของวิทยาศาสตร์ในเวลานั้นไม่ทราบว่ากัมมันตภาพรังสีเป็นอันตราย ฮันลี่ย์ไม่มีทางเลือกนอกจากทดสอบเรือดำน้ำของเขาเอง ทั้งหมดของพวกเขาจ่ายเงินสำหรับสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขากับชีวิตของพวกเขา
เราไม่ได้บอกว่าคุณไม่ควรสวมแว่นตาและการป้องกันการได้ยินเมื่อใช้งานมุม GRเหน็บ คุณต้องใช้ข้อควรระวังความปลอดภัยที่เหมาะสมทุกอย่างที่คุณสามารถทำได้ พวกเราจำนวนมากจะไม่เข้าใกล้กับขอบเขตของสิ่งแปลกปลอมที่เราต้องกระโดดเหมือน Lilienthal น้อยกว่าหลายพันครั้ง ถึงกระนั้นก็ยังมีขุนนางที่น่าเศร้าบางอย่างสำหรับเรื่องราวเหล่านี้ที่ตอกย้ำความแข็งแกร่งของความปรารถนาที่จะคิดค้นเป็นครั้งแรกหรือเพื่อค้นหาสิ่งใหม่